luftsport

Einmal von Flensburg bis nach St. Gallen in der Schweiz ging es Anfang Februar für die beiden Ballonfahr-Intusiasten Frank Wilbert und seinen Co-Piloten Bastian Hölz.
Zwar verpassten die beiden Extremsportler das Knacken der eigentlich anvisierten Rekord-Distanz von 1.000 km, doch ein Erlebnis stellte die Fahrt hoch über den Wolken allemal da.
Die Idee zu dem Rekordversuch in der Disziplin des Weitfluges mit einem Heißluftballon kam den beiden recht spontan. Natürlich habe man schon des öfteren über einen Rekordversuch im Weitflug nachgedacht, doch den Gedanken letztlich umgesetzt und einen Rekordversuch zu starten habe man  bislang nie.
Gerade einmal fünf Stunden vor Abflug entschlossen sich die beiden erfahrenen Ballonpiloten es zu wagen und einmal quer durch Deutschland, von dem äußersten und nördlichen Zipfel Flensburg, soweit die Winde und der Fesselballon sie tragen würden gen Süden zu fahren und die bisherige Rekordmarke von 1.000 km einzustellen.
Mit reichlich Proviant ausgestattet, dem zu Orientierung hoch droben in den Wolken unverzichtbaren GPS-System und natürlich reichlich Sauerstoff in großen Gasflaschen die bei stundenlangen Fahrten in mehr als 6.000 Meter Höhe zwingend erforderlich sind ging es dann am frühen Morgen schnell hoch in die Lüfte und das Abenteuer nahm seinen Lauf. Mit weitestgehend gleichbleibenden 140 km/h rasten die beiden dann, an Nord- und Ostsee vorbei, über Hamburg landeinwärts... - bis nach rund fünf aufregenden Stunden und 821 km Schluss war und das Duo gleich hinter dem Bodensee im schweizerischen St. Gallen landen mussten.
Zwar hat es letztendlich nicht ganz gereicht um sich ins Guinessbuch Buch der Rekorde eintragen zu lassen, doch ein unbeschreibliches Erlebnis und Abenteuer war die Fahrt allemal – selbst für die beiden bereits erfahrenen Luftsportler die ihren eigenen Rekord von 826 km im Ballonweitflug ebenfalls knapp verpassten.

Die Welt des Luftsport ist äußerst facettenreich und im Prinzip ist da auch für einen Jeden etwas dabei. Ganz gleich ob Frau, Mann, jung, alt, sportlich oder eher der gemütliche Typ, wer einfach mal hoch hinaus in die Wolken möchte und eine ganz neue und faszinierende Art der Freiheit zu genießen respektive zu erleben, findet mit ziemlicher Sicherheit auch die passenden Luftsport-Aktivität; - alles andere würde mich doch sehr wundern...

Riesiges Angebot in Sachen Luftsport

Auch Historiker kommen nicht zu kurz

Ein Jeder der bereits ein- oder gar mehrere Male an einer Ballonfahrt teilgenommen hat, der wird der Aussage, dass Ballonfahren eines der letzten großen Abenteuer der Menschheit ist, wohl sofort unterschreiben. Dies mag beim ersten hören zwar leicht übertrieben wirken, doch nachdem man wie ein König durch die Lüfte geschwebt ist und von hoch oben auf die Welt geblickt hat, weit entfernt von allen weltlichen Sorgen, liegt beinahe nichts näher als das Ballonfahren als eben dieses eine letzte Abenteuer der Menschheit zu bezeichnen.

Ballonfahren schafft neue Perspektiven

Probleme & Sorgen beim Ballonfahren vergessen

Ballonfahren nicht auf Rezept, aber empfehlenswert

Die Geschichte der Luftfahrt, speziell die des Zeppelin, ist überschattet von dem Unglück des „LZ 129“, getauft auf den Namen des zweiten deutschen Reichskanzler der Weimarer Republik, Paul von Hindenburg. Dieses Ereignis erschütterte die Welt und sollte die Luftfahrt von Grund auf verändern.Die dramatischen Geschehnisse rund um die Hindenburg ereigneten sich auf den Tag genau am 06. Mai im Jahre 1937. Bei dem Anflug zur Landung im US-amerikanischen Lakehurst, brach im Heckteil des, für damalige Verhältnisse gigantisch wirkenden, Luftschiff ein Feuer aus, welches sich begünstigt durch die mit leicht entflammbaren Wasserstoff gefüllte Außenhülle des Zeppelin, rasend schnell ausbreitete. Als sich dann wenige Augenblicke später noch die mit Diesel gefüllten Antriebsmotoren des Luftgiganten entflammten war es geschehen um den Prestigeträchtigen Zeppelin. Von den insgesamt 97 Personen die sich an diesem Tage an Board aufhielten, fanden 36 Menschen bei dem flammenden Inferno, welches in die Geschichte eingehen sollte, den Tod.
Doch wie konnte es überhaupt zu einem solch tragischen Ereignis kommen? - Diese Frage interessierte natürlich auch die verantwortlichen Konstrukteure sowie den damaligen Reichsminister für Luftfahrt Hermann Göring. Schließlich war der Zeppelin für die Nazis mehr als ein Prestigeobjekt, mit welchem der Welt die Überlegenheit von Nazi-Deutschland vor die Augen geführt werden sollte.
In dem offiziellen Bericht zum genauen Unglückshergang wird vorsichtig davon ausgegangen, dass die Katastrophe ausgelöst wurde, durch eine elektrische Ladung, hervorgerufen durch das Abwerfen der feuchten Landetaue, mit welchem der Zeppelin am Boden gehalten werden sollte. Hier bleibt es jedoch bei einer Vermutung. Im Nachhinein konnte, wohl auch ob des Ausmaßes der Zerstörung, keine 100 prozentig gesicherte Ursache gefunden werden. Als Grundlage für die spätere Unglücksdiagnose mussten vor allen Dingen Fotos, Filmaufnahmen als auch Aussagen von Augenzeugen und den überlebenden Passagieren herhalten.

Letztendlich bedeutete das Unglück des Zeppelin Hindenburg das Ende der Verkehrsluftfahrt. Zwar war das Unglück nicht das erste seiner Art und bei weitem nicht das, gemessen an der Opferzahl, schwerste Unglück in der Geschichte der Luftschifffahrt, doch ob des großen Medienaufkommen und der umfangreichen Berichterstattung, brannte sich dieses tragische Ereignis bei den Menschen, mehr ein als alle jemals zuvor geschehenen Unglücksfahrten mit einem Luftschiff.
Schnell wurde der Zeppelin durch neue, moderne und leistungsfähigere Flugzeuge ersetzt und geriet als Luftvehikel nahezu in Vergessenheit, bis 60 Jahre nach dem Unglück von Lakehurst, ein Zeppelin einer neuen Generation die Lüfte für sich erobern sollte. Wichtigste Veränderung im Vergleich zu dem historischen Zeppelin Hindenburg ist, dass die Hülle des Zeppelins anstatt mit dem leicht entzündlichen Wasserstoff, mit nicht entflammbaren Helium gefüllt ist, so dass sich ein ähnliches Unglück wie im Jahre 1937 quasi ausschließen lassen.

Auf den passenden Anlass, um einer Person die einem nahesteht oder etwas bedeutet, ein ganz besonderes Geschenk zu machen, muss man in aller Regel nicht allzu lange warten. Schließlich sind quer über das gesamte Jahr etliche Festivitäten verteilt an denen es gilt seinen Mitmenschen in Form eines Geschenks eine Freude zu bereiten.
Egal ob zum Geburtstag, zu Weihnachten, Ostern oder Namenstag, besonders großen Zuspruch erfreuen sich in diesen Zeiten Geschenke mit einem Mehrwert, der über das bloße Materialistische hinaus geht. Ein Beispiel hierfür ist ein Gutschein zum Ballonfahren.
Insbesondere wenn, wie wir es zur Zeit erleben, der Frühling Einzug hält und wir uns alle über die ersten Sonnenstrahlen bei angenehmer Außentemperatur von mancherorts bis zu 20 Grad erfreuen können, scheint ein Gutschein zum Ballonfahren genau das richtige zu sein. Denn wo sonst, außer bei der gemütlichen Fahrt mit einem Heißluftballon, kann man das Einkehr halten des Frühjahres besser erleben.
Spätestens wenn bei wolkenlosen blauen Himmel und strahlendem Sonnenschein hoch zu Luft über die langsam erwachende Natur gefahren wird zeigt sich, dass das Ballonfahren zu einem unbeschreiblichem Erlebnis wird, das wohl keiner all zu schnell vergessen wird. - Also das perfekte Geschenk für Menschen, die mit den klassischen Geschenken wie Bücher, Technikkram oder teurer Markenbekleidung nicht, oder nicht mehr zu begeistern sind und diejenigen die im Prinzip auch schon alles haben.
Wer einen Gutschein zum Ballonfahren verschenkt, der kann sich nahezu sicher sein, dass sein Geschenk ein ganz besonderes ist und sich aus der Masse an möglichen Geschenkideen deutlich abhebt. Wer sich für eine Fahrt mit einem Heißluftballon als Geschenk entscheidet, verschenkt also ein Erlebnis, das sich einprägen wird und eines das es ermöglicht die Welt einmal aus einer ganz anderen Perspektive zu betrachten. Und dies nicht nur in dem Moment der eigentlichen Ballonfahrt, sondern unter Umständen auch weit darüber hinaus, bis in den ganz alltäglichen Alltag hinein reichend. Wer einmal mit einem Ballon aufgestiegen ist, sieht die Welt, das Leben und was darin so alles passiert eben einfach mit anderen Augen.

Es ist endlich soweit! Lange mussten wir darauf warteten, doch pünktlich wie ein Maurer hat sich der Frühling breit gemacht in unseren Landen. Das passt: Denn seit heute früh um 06:14 Uhr mitteleuropäischer Zeit dürfen wir den Frühling auch mit einem Blick auf den Kalender und sogar in die Sterne willkommen heißen. Es ist der 20. März und somit ganz offizieller kalendarischer sowie astronomischer Frühlingsbeginn. Land auf, Land ab ist kaum eine Wolke am Himmel zu sehen und das ganze wird auch noch durch strahlenden Sonnenschein nahezu perfekt in Szene gesetzt.
Da bekommt man doch sofort Lust auf mehr (…) und vor Allem auf die Dinge, welchen im Verlauf der düsteren und ungemütlich nass-kalten Jahreszeiten Herbst und Winter nicht nachgegangen werden konnte oder wollte. Der Frühling lässt eben nicht nur Flora und Fauna erwachen, nein er weckt auch die Lebens-Geister eines jeden Luftsporttreibenden. Endlich kann es wieder raus und hoch hinaus in die Lüfte. Ganz gleich ob mit Fallschirmspringen, Ballonfahren oder mit einem Rundflug in einem Zeppelin, am Wochenende wird in vielen Luftsport-Vereinen die Saison eröffnet und dann geht es endlich wieder unters Himmelszelt. Und, „Petri Heil“, bei bestem Luftsport-Wetterchen!

Fast schon traditionell macht sich meine Luftsportgruppe, Jahr ein, Jahr aus, pünktlich zum Frühlingsbeginn auf zu einem Rundflug mit einem Zeppelin. Verbunden mit einer Reise nach Friedrichshafen an den Bodensee ist dies eine wirklich schöne Art und Weise, im Kreise derer die meine Begeisterung für den Luftsport teilen, den Frühling willkommen zu heißen.

Bereits zum fünften Mal geht es nun am Wochenende runter in den Süden des Landes um die Faszination Zeppelin auf ein Neues zu genießen. Langweilig ist es bislang noch nie geworden mit meinen Luftsportkumpanen und so bin ich auch für das nun bevorstehende Wochenende frohen Mutes und voller Gewissheit, dass es wieder ein Ausflug voller Erlebnisse und lustiger Momente wird, der in dem Rundflug in einem original Zeppelin seine Krönung finden wird.

Wenn die Rede von Luftsport ist, dann denken viele gleich an eine gefährliche Risikosportart. Vergessen tun dabei die meisten Menschen, dass Luftsport eine Vielzahl von Facetten hat. Luftsport ist eben nicht gleich Luftsport. So zählen neben den Klassikern des Luftsports wie Fallschirmspringen oder Gleitschirmfliegen, auch weniger „sportliche“ Betätigungen zu der großen Luftsportfamilie. Ballonfahrten, Rundflüge in Zeppelinen, Luftschiffen oder historischen Flugzeugen sind da nur einige wenige Beispiele.
Die Tatsache, dass dies vielen Menschen nicht bewusst ist zeigt bereits recht deutlich, dass viele Menschen eine vollkommen falsche oder aber gar keine Vorstellung von Gleitschirmfliegen, Ballonfahren und Co. haben und sich daher eigentlich auch kein fundiertes Urteil über das Gefahrenpotenzial von Flugsportarten erlauben können.
Dass viele Personen trotzdem intuitiv davon auszugehen scheinen, dass Sportarten wie Gleitschirmfliegen oder Drachenfliegen ein erhöhtes Unfallrisiko darstellen, liegt wohl daran, dass es schon einen äußerst spektakulären Eindruck macht, wenn man Menschen beim Drachen- oder Gleitschirmfliegen, selbst auf dem sicheren Boden stehend betrachtet. Ein Einzelner Mensch der an einem Fluggestell hängend, durch die scheinbare Unendlichkeit der Lüfte segelt und dies auch noch hunderte von Meter über dem Erdboden tut, wirkt den Kräften der Natur vollkommen ausgesetzt und alleine die Vorstellung was passieren würde wenn, aus welchen Gründen auch immer, der Luftsportler abstürzen würde, lässt wohl viele zu dem Schluss kommen, dass Gleitschirmfliegen und Co. durchaus ein erhöhtes Gefahrenrisiko darstellen.
Dieses trifft auch insofern zu, dass wenn einmal etwas passiert, dies meist tödlich oder mit extrem schweren Verletzungen von statten geht. Nur alleine es passiert relativ selten etwas.Es kann mit Fug und Recht ganz allgemein behauptet werden, dass Gleitschirmfliegen und Co. sicher sind.
Wer dies nicht glauben kann oder wahrhaben will, der sollte sich einfach mal die Unfall-Statistik des Luftfahrt-Bundesamtes zur Brust nehmen. Aus dieser geht unmissverständlich hervor, das Unfälle oder auch nur Zwischenfälle im Luftsport, einen extremen Seltenheitswert haben. Es braucht sich also niemand allzu große Sorgen machen oder gar in Panik verfallen, wenn eine Person die einem am Herzen liegt beschließt, beispielsweise mit dem Gleitschirmfliegen beginnen zu wollen. Die Wahrscheinlichkeit, dass hier etwas schwerwiegendes passiert, ist mehr als gering. Der tägliche Weg zur Arbeit mit dem Auto birgt statistisch gesehen deutlich mehr Risiken.

Nachdem ich mich also dazu entschlossen habe mal etwas Neues in Sachen Freizeitbeschäftigung und Luftsport auszuprobieren, fern ab von dem Ballonfahren, habe ich mich natürlich vorab über die möglichen Alternativen die zur Auswahl stehen informiert. Nachdem ich dann also die verschiedensten alternativen Angebote mit Hilfe des Internets sondiert habe, stand mein Entschluss fest: Es sollte das Gleitschirmfliegen sein, was ich dann demnächst, sobald die Wetterlage dies wieder zulässt, zum aller ersten Mal in meinem Leben ausprobieren möchte. Die Gründe die mich letztlich zu der Entscheidung Gleitschirmfliegen bewegt haben sind äußerst vielfältig. Einen ersten Anreiz gewährten mir verschiedene Videos auf YouTube und Co., in welchen das Gleitschirmfliegen in einer faszinierenden Art und Weise, meist aus der Sicht eines aktiven Gleitschirmfliegers gezeigt wird. Wer Luftsportler aus Leidenschaft heraus ist, den wird es nach der Ansicht des Videos mit Sicherheit ähnlich gehen wie meiner Wenigkeit und eine gewisse Begeisterung für das Gleitschirmfliegen bereits beim bloßen zusehen entwickeln, verbunden mit dem Drang dies auch selber einmal zu erleben, so dies bislang noch nicht geschehen ist.
Ein weiterer Punkt der mich überzeugte und darin bestärkte mich für das Gleitschirmfliegen als optimale Alternative zum Ballonfahren zu entscheiden, ist die Tatsache, dass Gleitschirmfliegen eine recht sichere Sache ist. Statistisch betrachtet ist das Gleitschirmfliegen sogar ungefährlicher als der tägliche Weg zur Arbeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder dem eigenen Auto. So wurden in den vergangen Jahren kaum Unfälle registriert und das bei jährlich mehreren zehntausend Flügen die durchgeführt werden.

Wenn doch mal ein Unfall passiert, dann ist dieser in aller Regel darauf zurückzuführen, dass sich der Akteur schlicht und ergreifend einfach überschätzt hat und Dinge während des Fluges getan hat, die einem sicheren Flug nicht zuträglich sind. Als Beispiel wäre hier der Versuch anzuführen Kunststücke in die Luft malen zu wollen, ohne dass das Gleitschirmfliegen als solches bereits zu 100 Prozent beherrscht wird. - Die klassischen Fälle von Selbstüberschätzung eben die es in allen Lebensbereichen zu beobachten gibt. Alles in allem denke ich daher, dass es die richtige Entscheidung ist mich im Gleitschirmfliegen zu probieren und ich denke diese Entscheidung werde ich auch nicht bereuen. Die Aussicht während des Fluges wird phantastisch sein und zwingend Gefahr mein Leben zu lassen kann ich auch nicht erkennen. Es bleibt vorerst die Vorfreude und Neugier auf meinen ersten Gleitschirmflug.

Gut zwei Wochen ist es nun her, dass die insgesamt zum zwölften Mal ausgetragenen Tegernsee TalMontgolfiade zu Ende gegangen ist. Zum aller ersten Mal fand diese indiesem Jahr über einen Zeitraum von acht Tagen statt. Die elf Montgolfiaden davor endeten jeweils bereits nach drei Tagen. Von Freitagabend den 20. Januar 2012 zum späten Sonntagmorgen des 29.Januar begeisterte das Ballonfahrertreffen die zahlreich erschienen Zuschauer mit Ballonfahren, Ballonfahrwettbewerben und einemRahmenprogramm, welches keine Wünsche offen hielt. Die Besuche rund auch die Teilnehmer der 12. Tegernsee Tal Montgolfiade zeigten sich wie bereits in den vergangenen Jahren mehr als begeistert und die meisten haben bereits vor dem offiziellen Ende der Veranstaltung ihr kommen für das nächste Jahr fest zugesagt und eingeplant.

Die Veranstalter, die GS Eventbüro GmbH & CO. KG, ansässig in Bad Wiessee, blicken jedoch trotz der positiven Resonanz, gespalten auf das Ballonfahr-Event, welches erstmals unter ihrer Federführung stattfand. Wie bereits in den vergangenen Jahren, ist auch in diesem Jahr die Veranstaltung nicht kostendeckend. Dies ist den Organisatoren um den noch jungen Veranstalter (34) Julian Siebach natürlich ein Dorn im Auge. Zumahles keineswegs an der Resonanz liegt, welche dem Ballonfahren gegenüber gezeigt wird. Genau die ist auch der kritische Punkt.

Trotzdem soll auch im kommenden Jahr wieder zu der mittlerweile europaweit bekannten Tegernsee Tal Montgolfiade geladen werden; Zusagen gibt es ja bereits reichlich. Allerdings sollte dann, bei der kommenden Veranstaltung, auch keine roten Zahlen am Ende in der Gesamtbilanz verzeichnet werden müssen. Ein erneutes Minusgeschäft könnte den weiteren Fortbestand des Events ernsthaft gefährden.

Würde die Veranstaltung nicht mehrstattfinden wäre das ein herber Verlust einer touristischen Attraktion in der Region, die sich prinzipiell größter Beliebtheit erfreut.

Um den Fortbestand der Montgolfiade auf über die dann im kommenden Jahr folgende 13. Veranstaltung zu sichern, will Siebach mit seinem Team einiges ändern und anders gestalten. Die hervorragende Stimmung während des Festivals soll jedoch nach wie vor beibehalten werden.

Was genau in der Zukunft geändert werden soll, ist indes noch nicht klar. Ob weiter an der achttägigen Veranstaltung festgehalten wird oder das Ballonfahrt-Event wieder auf einen kürzeren Zeitraum komprimiert wird, steht noch in den Sternen.

Klar ist bislang nur, dass es auch imnächsten Jahr, ungefähr zur selben Zeit, wieder eine Tegernsee Tal Montgolfiade geben wird, welche mit Ballonfahrwettbewerben, tollen Angeboten für Interessierte und Neulinge die Faszination Ballonfahren zu erleben und jede Menge weitere Programmpunkte von Live-Musik, über Feuerwerke und natürlich dem obligatorischen Ballonglühen, als ein Highlight einer jeden Montgolfiade.

Erinnern Sie sich noch an Steve Fossett? Insbesondere den älteren Lesern dieses Blogs wird der Name wohl ein Begriff sein. Denjenigen denen der Name Steve Fossett etwas sagt, die werden diesen Namen eng mit Abenteuer und Weltrekorden, zu Luft sowie zu Wasser verbinden.
Der US-amerikanische Abenteurer, der auf den vollen Namen James Stephen Fossett hörte, wurde am 22. April 1944 in Jackson im US-Bundesstaat Tennessee geboren und wurde zu einer erfolgsverwöhnten und abenteuerlustigen Persönlichkeit.

Unter den zahlreichen Arten und Varianten die Luftsport zu bieten hat, ist das Ballonfahren wohl die mit Abstand beliebteste und meist nachgefragte Disziplin auf dem Feld der Freizeitaktivitäten über den Wolken.
Nach dem Grund warum sich die Situation so darstellt wie sie es tut, muss nicht lange recherchiert werden.Ballonfahren ist nämlich nahezu für einen Jeden geeignet. Wer mit dem Gedanken spielt einer Ballonfahrt beizuwohnen, der muss weder besonderen Eigenschaften, besondere körperliche Konstitution oder sonstige Fähigkeiten mitbringen um das unvergessliche Erlebnis einer Ballonfahrt genießen zu können.
Allgemein gilt, dass aus versicherungstechnischen Gründen, diejenigen die beim Ballonfahren einen einmaligen Blick über Landschaften, gespickt mit Bergen, Tälern und Seen genießen möchten, ein Mindestalter von zwölf Jahren erreicht haben müssen, um mit einem Ballon aufzusteigen.
Weiter gilt die ungefähre Regel, dass der an einer Ballonfahrt teilnehmende, aus eigener Kraft heraus in den Korb, der unter dem Ballon der mit Gas oder heißer Luft gefüllt ist angebracht ist und mit welchem durch die Lüfte gefahren wird, Ein- und wieder Aussteigen kann.
Abgeraten vom Ballonfahren wird darüber hinaus schwangeren Personen und solchen die unter einer panischen Flugangst oder einem extrem empfindsamen Magen leiden. Allerdings berichten viele Ballonfahrer, dass sich aufgrund der Besonderheit die eine Ballonfahrt ausmacht, nämlich dass mit dem Wind gefahren und nicht geflogen wird, selbst eigentlich von Flugangst und Luftfahrt-Übelkeit geplagten Personen, im Rahmen einer Ballonfahrt keinerlei Beschwerden aufzeigen.
Zusammenfassend kann also festgehalten werden, dass jeder der mindestens 1,20 Meter groß ist, das elfte Lebensjahr vollendet hat und nicht unter allzu starken körperlichen Beeinträchtigungen leidet, für eine Ballonfahrt geeignet ist und somit dem fantastischen Erlebnis einer Ballonfahrt nichts im Wege steht.

Immer häufiger lässt sich beobachten, dass Menschen einen Gutschein für Luftsportaktivitäten geschenkt bekommen und sich redlich darüber freuen. Ganz gleich ob es sich um einen Gutschein für einen Tandemfallschirmsprung, eine Ballonfahrt oder sonstige Disziplin aus dem Bereich des Luftsport handelt, in aller Regel trifft ein solches Präsent mitten ins Schwarze und die Beschenkten haben ihre wahre Freude daran. Der wohl mit großem Abstand beliebteste Gutschein, ist einer der zumBallonfahren berechtigt. Dies ist auch nicht weiter verwunderlich, kann ein Ausflug in einem Heißluftballon, doch nahezu von jedem erlebt werden. Ob groß, klein, dick oder dünn, die Vorraussetzungen die erfüllt werden müssen um eine Ballonfahrt zu erleben, sind beinahe nicht existent. Jeder der sich ohne fremde Hilfe halbwegs in den Korb, von welchem aus eine Ballonfahrt erlebt wird, rein- und wieder heraushiefen kann, bringt die nötige Konstitution mit. Wer ein Körpermaß von mindestens 1,20 Meter übersteigt und keine Höhenangst hat oder außergewöhnliche gesundheitliche Beeinträchtigungen vorweist, ist für das Ballonfahren bestens geeignet. Auch hat ein Gutschein für eine Ballonrundfahrt, gegenüber anderen Gutscheinen die auf dem Feld des Luftsports erstanden werden können, den Vorteil, dass das Ballonfahren nicht allzu viel Mut erfordert und der überreichte Gutschein, in Folge dessen, auch mit ziemlicher Sicherheit genutzt und eingelöst wird. Gutscheine für Luftsportarten die, insbesondere wenn es das erste Mal ist, eine gehörige Menge Mut und das Springen über den eigenen Schatten erfordern, bleiben oft ungenutzt und verfallen in der Folge, ohne dass irgendjemand davon profitiert hat, außer der Anbieter natürlich, der bereits kassiert hat und so um die eigentlich zu erbringende Leistung, für die im Vorfeld ein Entgelt entrichtet wurde, drum herum kommt.Steht in der nächsten Zeit ein runder Geburtstag oder sonstige Feierlichkeiten an, die ein außergewöhnliches Geschenk verlangen, ist ein Gutschein fürs Ballonfahren, in jedem Fall eine Überlegung wert und eine echte Alternative zu den üblichen Geburtstagspräsenten, die zwar nett gemeint sind, aber letztendlich nicht gefallen oder traurig als Staubfänger in der Ecke enden. Auch und nicht zuletzt gerade deswegen, weil die Fahrt mit einem Ballon, für viele ein (noch) unerfüllter Wunsch ist, den sich wohl auch die wenigsten Menschen selber erfüllen, so ein solches Erlebnis nicht in Form eines Gutscheines möglich gemacht wird.So kenne ich viele Menschen, die bereits eine Ballonfahrt miterlebt haben, den Wunsch danach bereits seit Kindheitstagen hegten, doch letztendlich erst durch einen geschenkten Gutschein in den Genuss einer Ballonfahrt gekommen sind. Entsprechend groß ist dann auch meist die Freude über ein solches Präsent...!

Zu fliegen wie ein Vogel, frei undunbeschwert durch die Wolken oder am blauen Himmel entlang zukreisen, das ist wohl ein Traum, der solange wir Menschen uns aufdieser, unserer Erde befinden, von fast einem Jeden gehegt wird.Außnahmen, in diesem Fall Luftsport-Muffel, bestätigen danatürlich wie überall im Leben die Regel.

Den Wunsch des Fliegens haben sich, bisin die heutige Zeit, bereits so gut wie alle Menschen die dies auchwollen, erfüllt. Schließlich ist das Fliegen für Viele längst zueiner fast alltäglichen Sache geworden und Flüge mit Ryan Air undCo. gibt es bereits für nur wenige Euros.

Doch das Fliegen mit einem Flugzeug,auch wenn es die ersten Male noch in einer gewissen Weise aufregendund ein gewisses Abenteuer darstellt, weil alles neu und ungewohnterscheint, ist im Vergleich zu einer Ballonfahrt oder anderenLuftsportaktivitäten auf Dauer mehr als langweilig... Schnell legtman jedoch beim Fliegen mit Passagierflugzeugen eine gewisse Routinean den Tag und die ganze Sache wird kaum mehr als etwas besonderesaufgefasst. Der Aufregungsfaktor beim Fliegen, dürfte bei denmeisten Menschen kaum mehr größer sein, als der, welcher bei einerFahrt im ICE zu verzeichnen ist.

Ein ganz anderes Erlebnis des Fliegenskann beim Ballonfahren erlebt werden. Hier bekommt dasFliegen, auch für alte Hasen, mit vollem LufthansaBonusmeilen-Konto, wieder eine ganz neue Bedeutung. Fast archaischkommt einem eine Fahrt in einem Heiß- oder Gasballon vor, ist mandoch sonst in fast allen Bereichen des täglichen Lebens, stets demneusten Hightech ausgesetzt.

Doch vielleicht ist auch gerade diesgenau der Grund dafür, weshalb kaum eine Disziplin aus der Welt desLuftsport, so häufig nachgefragt wird wie das Ballonfahren.Alternative Angebote,welche die Faszination des sich in der Luftfrei zu bewegen, würden sich, auch neben dem Ballonfahren,reichlich bieten. Auch mit einem Drachen, Gleit- oder Fallschirm kannder Himmel, auf ganz klassische Art und Weise erobert werden und dasFliegen neue, längst in Vergessenheit geratene Attraktivitätgewinnen.